{"id":32361,"date":"2026-09-03T14:05:07","date_gmt":"2026-09-03T14:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/cogolludo-reclama-que-las-obras-del-tren-madrid-zaragoza-mejoren-tambien-el-servicio-de-viajeros\/"},"modified":"2026-09-03T14:05:07","modified_gmt":"2026-09-03T14:05:07","slug":"cogolludo-reclama-que-las-obras-del-tren-madrid-zaragoza-mejoren-tambien-el-servicio-de-viajeros","status":"publish","type":"noticia-corporativa","link":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/cogolludo-reclama-que-las-obras-del-tren-madrid-zaragoza-mejoren-tambien-el-servicio-de-viajeros\/","title":{"rendered":"Cogolludo reclama que las obras del tren Madrid-Zaragoza mejoren tambi\u00e9n el servicio de viajeros"},"content":{"rendered":"
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El alcalde de Cogolludo, Juan Alfonso Fraguas, defiende que la modernizaci\u00f3n de la infraestructura debe traducirse en mejores conexiones para los vecinos del medio rural y contribuir a fijar poblaci\u00f3n<\/p>\n

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El Ayuntamiento de Cogolludo ha reclamado que las importantes obras que Adif sigue ejecutando en la l\u00ednea ferroviaria Madrid-Zaragoza no se limiten, \u00fanicamente, a mejorar el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas, sino que lleven aparejada una mejora efectiva de los horarios, frecuencias y servicios ferroviarios de viajeros para los municipios del Alto Henares y la Sierra Norte de Guadalajara.<\/p>\n

Las actuaciones, integradas en la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza<\/strong>, incluyen la ampliaci\u00f3n de g\u00e1libos en t\u00faneles y pasos superiores, la renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda y la implantaci\u00f3n de nuevos sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n superior a los 265 millones de euros. Adem\u00e1s, se est\u00e1 trabajando en las estaciones de Humanes, Jadraque y Sig\u00fcenza para obtener v\u00edas de apartadero aptas para operar convoyes ferroviarios de 750 metros. Las obras obligaron a suspender el tr\u00e1fico ferroviario en abril de 2025 y la previsi\u00f3n actual es que la circulaci\u00f3n no se recupere hasta despu\u00e9s del verano de 2026.<\/p>\n

M\u00e1s de un a\u00f1o sin conexi\u00f3n ferroviaria en el Alto Henares, con un servicio alternativo de viajeros por carretera que ha mermado mucho su calidad, en detrimento, adem\u00e1s, de los tiempos de viaje. Y, a\u00fan as\u00ed, \u00abcero quejas de la poblaci\u00f3n\u00bb, recalca Juan Alfonso Fraguas, alcalde de Cogolludo, \u00abporque se espera que, tras las obras, haya una mejora sustancial en el servicio\u00bb.<\/p>\n

Cogolludo valora positivamente la modernizaci\u00f3n de la infraestructura, pero, al mismo tiempo, insiste en que ese esfuerzo inversor debe repercutir tambi\u00e9n en la vida cotidiana de quienes habitan el territorio por el que pasa la l\u00ednea. \u00abMe parece estupendo que los trenes circulen de Madrid a Zaragoza de la mejor manera posible, pero mejor me parecer\u00eda si quedara algo de ese beneficio en el territorio\u00bb, afirma Fraguas.<\/p>\n

El regidor cogolludense recuerda que la l\u00ednea ferroviaria ha sido hist\u00f3ricamente \u00ab<\/strong>una v\u00eda de comunicaci\u00f3n esencial\u00ab<\/strong> para toda la comarca y considera que la reapertura del servicio debe aprovecharse para replantear el modelo de movilidad en la zona rural. \u00abAqu\u00ed vive gente, y, aunque seamos pocos, necesitamos esas infraestructuras (que ya existen) y esos transportes para poder movernos, trabajar, estudiar o acceder a servicios\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n

En este sentido, el alcalde considera fundamental que la mejora de la infraestructura venga acompa\u00f1ada de una reorganizaci\u00f3n de los servicios ferroviarios,<\/strong> con horarios \u00fatiles y racionales, con frecuencias regulares y tiempos de viaje competitivos. \u00abLo importante es que la gente sepa que hay un tren a determinadas horas, todos los d\u00edas, y que pueda organizar su vida con normalidad\u00bb, explica Fraguas, quien plantea la necesidad de adaptar los horarios a las entradas y salidas laborales, universitarias y educativas.<\/strong><\/p>\n

El alcalde defiende, adem\u00e1s, estudiar f\u00f3rmulas como la prolongaci\u00f3n de los servicios CIVIS<\/strong> hasta la ciudad de Sig\u00fcenza, trenes semidirectos que actualmente conectan Guadalajara con Madrid-Chamart\u00edn con menos paradas y tiempos de viaje m\u00e1s cortos. Seg\u00fan apunta, este modelo permitir\u00eda hacer mucho m\u00e1s \u00fatil el ferrocarril para municipios como Jadraque, Espinosa de Henares o Sig\u00fcenza, en las relaciones de servicios entre el Alto Henares y Madrid.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la integraci\u00f3n racional de las circulaciones de Media Distancia de Madrid-Alto Henares-Soria y Madrid-Alto Henares-Calatayud-Zaragoza con esos servicios semidirectos que hagan c\u00f3moda, r\u00e1pida y competitiva la comunicaci\u00f3n entre estas \u00e1reas. \u00abNuestro objetivo ser\u00eda reducir tiempos y hacer viable que una persona pueda vivir en un pueblo y desplazarse r\u00e1pida, eficaz y c\u00f3modamente a Guadalajara, Alcal\u00e1 de Henares o Madrid sin tener que abandonar el medio rural\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n

Que la infraestructura no se convierta en una brecha<\/strong>
\nEl Ayuntamiento de Cogolludo advierte tambi\u00e9n del riesgo de repetir errores ya cometidos en otras grandes infraestructuras ferroviarias. Juan Alfonso Fraguas pone como ejemplo el AVE Madrid-Barcelona y la estaci\u00f3n Guadalajara-Yebes, cuya implantaci\u00f3n considera que apenas ha dejado beneficios reales en la provincia. \u00abPara Guadalajara, el AVE se ha convertido m\u00e1s en una brecha que en una oportunidad. La infraestructura pasa por el territorio, pero el territorio apenas se beneficia de ella\u00bb, reflexiona el alcalde, quien considera que todav\u00eda se est\u00e1 a tiempo de evitar que ocurra lo mismo con la renovaci\u00f3n de la l\u00ednea convencional Madrid-Zaragoza. Y a\u00f1ade que, \u00abcon la construcci\u00f3n de la l\u00ednea del AVE Madrid-Barcelona se suprimieron todos los servicios TALGO por el ferrocarril convencional -algunos paraban en Sig\u00fcenza- lo que supuso una merma de servicios para el Alto Henares\u00bb.<\/p>\n

Por ello, el alcalde de Cogolludo reclama una mayor implicaci\u00f3n institucional, a todos los niveles, especialmente desde el Gobierno Central, pero tambi\u00e9n desde la Junta de Comunidades y Guadalajara capital. \u00abEl Ayuntamiento de Guadalajara deber\u00eda ser uno de los principales defensores del ferrocarril del Alto Henares e impulsores de que este servicio de viajeros sea racional y \u00fatil. Guadalajara es nuestra ciudad de referencia y buena parte de la provincia depende de ella para estudiar, trabajar o acceder a servicios. Est\u00e1 muy bien defender los servicios hacia o desde Madrid, pero, tambi\u00e9n, tienen que mirar hacia el Alto Henares\u00bb, afirma.<\/p>\n

El tren como herramienta frente a la despoblaci\u00f3n<\/strong>
\nCogolludo considera que una mejora del servicio ferroviario puede convertirse en una herramienta \u00fatil frente a la despoblaci\u00f3n y favorecer que los j\u00f3venes puedan seguir viviendo en el medio rural. \u00abNo se trata de obligar a nadie a quedarse, sino de ofrecer la posibilidad real de poder vivir en un pueblo y estudiar o trabajar en la ciudad\u00bb, sostiene Fraguas.<\/p>\n

El alcalde subraya adem\u00e1s que ya existen herramientas complementarias, como el transporte sensible a la demanda<\/strong> implantado en la comarca, que podr\u00edan facilitar la conexi\u00f3n de los peque\u00f1os municipios con las estaciones ferroviarias.<\/p>\n

Por ello, el Ayuntamiento pide que Adif, Renfe y las distintas administraciones escuchen al territorio antes de definir los futuros servicios ferroviarios. \u00abLa infraestructura ya existe desde hace m\u00e1s de siglo y medio. Lo l\u00f3gico es aprovechar esa sinergia para beneficiar tambi\u00e9n al territorio por el que pasa. A veces parece que al medio rural no se le escucha, pero cuando se insiste y se plantean propuestas razonables, se pueden remover conciencias\u00bb, se\u00f1ala el alcalde. En este sentido, Fraguas pone como ejemplo reciente la reivindicaci\u00f3n de la conexi\u00f3n Sorbe-Bornova para garantizar el abastecimiento de agua al Corredor del Henares, una propuesta impulsada desde el territorio y que ha logrado abrirse paso en el debate institucional.<\/p>\n

V\u00eddeos<\/strong>
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