{"id":30185,"date":"2026-06-12T16:04:42","date_gmt":"2026-06-12T16:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/comenza-en-el-nuevo-edificio-de-viajeros-de-la-estacion-santiago-de-compostela-daniel-castelao\/"},"modified":"2026-06-12T16:04:42","modified_gmt":"2026-06-12T16:04:42","slug":"comenza-en-el-nuevo-edificio-de-viajeros-de-la-estacion-santiago-de-compostela-daniel-castelao","status":"publish","type":"noticia-corporativa","link":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/comenza-en-el-nuevo-edificio-de-viajeros-de-la-estacion-santiago-de-compostela-daniel-castelao\/","title":{"rendered":"Comenza en el nuevo edificio de viajeros de la estaci\u00f3n Santiago de Compostela-Daniel Castelao"},"content":{"rendered":"
\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El proyecto, firmado por Estudio Herreros para Adif, busca mejorar la movilidad, la orientaci\u00f3n y la seguridad de los usuarios a trav\u00e9s de una intervenci\u00f3n arquitect\u00f3nica que refuerza la conexi\u00f3n de la ciudad con la red ferroviaria gallega. Comenza lidera el desarrollo t\u00e9cnico de barandillas en un entorno ferroviario de mayor exigencia con espacios p\u00fablicos de tr\u00e1nsito constante y elevado<\/p>\n

<\/p>\n

El nuevo edificio de viajeros de la estaci\u00f3n ferroviaria de Santiago de Compostela-Daniel Castelao, impulsado por Adif, consolida su papel como infraestructura estrat\u00e9gica dentro de la red ferroviaria gallega. Este punto, que canaliza al d\u00eda miles de desplazamientos hacia la capital, ha afrontado una ampliaci\u00f3n con el objetivo de optimizar la movilidad, mejorar la orientaci\u00f3n de los usuarios y reforzar la seguridad en los recorridos. El proyecto arquitect\u00f3nico, firmado por Estudio Herreros\u00a0y para el que Comenza<\/strong>, especialistas en el desarrollo de sistemas de barandillas y pasamanos, ha suministrado varias de sus soluciones, introduce nuevas conexiones entre niveles y recorridos m\u00e1s amplios en una propuesta de dise\u00f1o contempor\u00e1neo que apuesta por la transparencia, la luz natural y la continuidad visual.<\/p>\n

Ciudad e infraestructura: una conexi\u00f3n centenaria resuelta<\/strong>
\n\u00abCien a\u00f1os despu\u00e9s de la llegada del ferrocarril a Santiago de Compostela, la trinchera que ocuparon las v\u00edas extramuros sigue siendo una barrera casi infranqueable entre el centro hist\u00f3rico de la ciudad y los barrios surgidos al sur\u00bb, especifican en la web del estudio de arquitectura, que plantea una intervenci\u00f3n capaz de conectar ciudad e infraestructura. En este sentido, el edificio se configura como terminal de viajeros y, al mismo tiempo, como pieza clave de conexi\u00f3n urbana a trav\u00e9s de una pasarela peatonal que articula los distintos flujos. \u00abEsta disposici\u00f3n\u00bb, contin\u00faan relatando, \u00abpermite ofrecer un vest\u00edbulo en relaci\u00f3n directa con los andenes desde el punto de vista visual, funcional y estructural\u00bb, reforzando la experiencia del usuario y la claridad de los recorridos.<\/p>\n

La soluci\u00f3n constructiva apuesta as\u00ed, por sistemas ligeros, transl\u00facidos y ensamblados en seco, reforzando el car\u00e1cter tecnol\u00f3gico y funcional del conjunto. Y tal y como recogen desde Estudio Herreros, el proyecto combina \u00abcubiertas de zinc, cerramientos de metal deploy\u00e9 color oro viejo y policarbonato\u00bb, junto a estructuras met\u00e1licas vistas en tono verde industrial, configurando una imagen reconocible. Esta selecci\u00f3n de materiales no solo define el car\u00e1cter visual del espacio, sino que tambi\u00e9n responde a criterios de durabilidad, mantenimiento y adaptaci\u00f3n a un entorno de alta exigencia como lo es el ferroviario.<\/p>\n

La seguridad como eje de la intervenci\u00f3n <\/strong>
\nEn este escenario, Comenza desempe\u00f1a un papel determinante en el desarrollo de las soluciones de protecci\u00f3n colectiva, integrando sus sistemas de barandillas de vidrio como parte esencial del lenguaje arquitect\u00f3nico del proyecto.<\/p>\n

En concreto, la marca gallega ha suministrado 140 metros del sistema de perfil GlassFit SV-1701<\/strong><\/a> y 165 metros del sistema GlassFit SV-1703<\/strong><\/a> <\/strong>para barandillas de vidrio en distintas \u00e1reas de la ampliaci\u00f3n, incluyendo tramos de escalera. Ambos sistemas, con perfil de montaje superior, responden a las exigencias de espacios p\u00fablicos de alto tr\u00e1nsito, combinando robustez, versatilidad e integraci\u00f3n visual.<\/p>\n

\u00abPara Comenza, la seguridad no es un a\u00f1adido, sino el eje vertebrador que acompa\u00f1a al proyecto desde su concepci\u00f3n y ejecuci\u00f3n, extendi\u00e9ndose durante toda su vida \u00fatil. En este sentido, nuestra oficina t\u00e9cnica desarrolla procesos t\u00e9cnicos ad hoc para escenarios de alta complejidad, que es precisamente donde reside nuestra especialidad. Es ah\u00ed donde aportamos nuestro mayor valor y know-how,<\/em> garantizando que cada sistema responda con el m\u00e1ximo rigor a las condiciones reales de uso y seguridad. Este compromiso es, en esencia, nuestro sello de identidad\u00bb, explica<\/strong> Adri\u00e1n Claro Tellado, director de Ingenier\u00eda de Comenza<\/strong>.<\/p>\n

Esta premisa ha sido especialmente relevante en zonas donde la altura de las barandillas deb\u00eda adaptarse a requisitos espec\u00edficos de protecci\u00f3n, evitando el acceso a \u00e1reas sensibles de la infraestructura ferroviaria y exigiendo soluciones de mayor dimensi\u00f3n y comportamiento estructural. Adem\u00e1s de las altas prestaciones t\u00e9cnicas que ofrecen los sistemas de perfiles para barandillas de vidrio de Comenza, sus soluciones tambi\u00e9n permiten la personalizaci\u00f3n de acabados mediante lacado en una amplia gama de colores RAL, o la integraci\u00f3n de iluminaci\u00f3n LED, facilitando su adaptaci\u00f3n a los criterios est\u00e9ticos de cualquier proyecto.<\/p>\n

Ingenier\u00eda aplicada: simulaci\u00f3n MEF para barandillas de gran formato<\/strong>
\nLa complejidad del proyecto ha requerido una respuesta t\u00e9cnica espec\u00edfica. En determinadas zonas, la altura de las barandillas deb\u00eda adaptarse a requisitos singulares de protecci\u00f3n para evitar el acceso a \u00e1reas sensibles de la infraestructura ferroviaria, lo que exig\u00eda soluciones de mayor dimensi\u00f3n y con un comportamiento estructural m\u00e1s exigente de lo habitual.<\/p>\n

Para dar respuesta a estas necesidades, la Oficina T\u00e9cnica de Comenza ha colaborado en un estudio espec\u00edfico mediante simulaci\u00f3n por M\u00e9todo de Elementos Finitos (MEF), centrado en el comportamiento del sistema GlassFit SV-1703 con vidrio laminado de gran formato y alturas cercanas a los dos metros. El an\u00e1lisis verific\u00f3 el comportamiento del sistema frente a las acciones horizontales exigidas en espacios de uso p\u00fablico, evaluando los desplazamientos del vidrio en estado l\u00edmite de servicio, las tensiones en el vidrio y el perfil de aluminio en estado l\u00edmite \u00faltimo, y la transmisi\u00f3n de esfuerzos hacia los elementos de fijaci\u00f3n y el sistema de apoyo superior definido por la ingenier\u00eda del proyecto.<\/p>\n

Los resultados confirmaron la estabilidad y resistencia del conjunto, asegurando que la soluci\u00f3n propuesta respond\u00eda adecuadamente a las condiciones espec\u00edficas de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n

Los sistemas GlassFit SV-1701 y GlassFit SV-1703 cumplen con los requisitos del C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n para la verificaci\u00f3n de resistencia de 1,2 kN\/m y de 2,4 kN\/m para espacios con categor\u00eda de uso privado (0,8 kN\/m) y p\u00fablico (1,6 kN\/m),\u00a0 aplicando el coeficiente parcial de seguridad de 1,5 para la verificaci\u00f3n de la resistencia, requisito indispensable para garantizar el cumplimiento normativo de un sistema de barandillas seg\u00fan el C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n.<\/p>\n

Desde Comenza no solo desarrollan sistemas de barandillas de vanguardia: acompa\u00f1an a los profesionales a lo largo de todas las fases del proyecto a trav\u00e9s del servicio de su Oficina T\u00e9cnica, un soporte que cobra especial relevancia en proyectos de alta complejidad t\u00e9cnica como el de la estaci\u00f3n Daniel Castelao. Esta capacidad de respuesta ante retos de ingenier\u00eda complejos, combinada con la solidez de sus productos y su adaptabilidad est\u00e9tica, es la principal ventaja diferencial que aporta la marca a los proyectos.<\/p>\n

Ficha t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n