{"id":22750,"date":"2025-10-17T14:00:45","date_gmt":"2025-10-17T14:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/el-ix-foro-iberico-pide-acelerar-la-conexion-ferroviaria-madrid-lisboa-y-hacerla-realidad-antes-de-2030\/"},"modified":"2025-10-17T14:00:45","modified_gmt":"2025-10-17T14:00:45","slug":"el-ix-foro-iberico-pide-acelerar-la-conexion-ferroviaria-madrid-lisboa-y-hacerla-realidad-antes-de-2030","status":"publish","type":"noticia-corporativa","link":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/el-ix-foro-iberico-pide-acelerar-la-conexion-ferroviaria-madrid-lisboa-y-hacerla-realidad-antes-de-2030\/","title":{"rendered":"El IX Foro Ib\u00e9rico pide acelerar la conexi\u00f3n ferroviaria Madrid-Lisboa y hacerla realidad antes de 2030"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/p>\n

El IX Foro Ib\u00e9rico del Corredor Sudoeste Ib\u00e9rico volvi\u00f3 a reunir a una amplia representaci\u00f3n de todas las Comunidades Aut\u00f3nomas afectadas, ayuntamientos, asociaciones empresariales, colegios oficiales, transportistas y otras instituciones que fueron un\u00e1nimes en su reivindicaci\u00f3n de materializar, de forma definitiva, la conexi\u00f3n ferroviaria directa entre Madrid y Lisboa, con 2030 como horizonte clave<\/p>\n

<\/p>\n

La plataforma luso-espa\u00f1ola Sudoeste Ib\u00e9rico en Red reuni\u00f3 en Madrid a empresarios, autoridades, representantes sociales y medios de comunicaci\u00f3n en el IX Foro Ib\u00e9rico del Corredor Sudoeste Ib\u00e9rico,<\/strong> un evento clave que volvi\u00f3 a enfatizar la urgencia de materializar la conexi\u00f3n ferroviaria directa entre Madrid y Lisboa<\/strong>. Este foro, celebrado en el Auditorio Castellana 33, fue un llamamiento para acelerar la construcci\u00f3n de este corredor de alta velocidad<\/strong> y alta capacidad, decisivo para la vertebraci\u00f3n territorial, cohesi\u00f3n econ\u00f3mica y sostenibilidad ambiental de Espa\u00f1a y Portugal, con horizonte en 2030.<\/p>\n

El Corredor Sudoeste Ib\u00e9rico es un proyecto estrat\u00e9gico de gran envergadura, comprometido por los gobiernos de Espa\u00f1a y Portugal y por la Uni\u00f3n Europea, en el que se han llevado a cabo ejecuciones parciales y su trazado todav\u00eda presenta muchas incertidumbres<\/strong>. Esta zona ha experimentado hist\u00f3ricamente un aislamiento debido a la falta de infraestructuras eficientes que conecten ambos pa\u00edses y regiones centrales, generando un d\u00e9ficit en movilidad que afecta al desarrollo econ\u00f3mico y social.<\/p>\n

En este sentido, Carlos Vel\u00e1zquez<\/strong>, alcalde de Toledo, record\u00f3 el sentir del foro: \u00abF\u00edjense, en mayo del a\u00f1o pasado est\u00e1bamos aqu\u00ed con ilusi\u00f3n, que por desgracia se ha tornado en decepci\u00f3n<\/strong>\u00ab. Subray\u00f3 la relevancia del periodo reciente, afirmando: \u00abEstos meses de 2024 y 2025 ten\u00edan que haber sido muy importantes, y ten\u00edan que haberse tomado decisiones verdaderamente importantes\u00bb.<\/p>\n

Esta infraestructura es vital para reconvertir un territorio perif\u00e9rico, en un eje de desarrollo din\u00e1mico europeo. Extremadura, Castilla-La Mancha y las regiones portuguesas adyacentes podr\u00edan beneficiarse enormemente en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, sociales y ambientales gracias a la mejora de las conexiones de alta velocidad y capacidad para pasajeros y mercanc\u00edas.<\/p>\n

El secretario general de la C\u00e1mara de Comercio de Espa\u00f1a, Adolfo D\u00edaz-Ambrona<\/strong>, destac\u00f3 la importancia de la alta velocidad entre Madrid y Lisboa como motor de desarrollo y cohesi\u00f3n territorial: \u00abEl binomio Portugal-Espa\u00f1a goza de buena salud, una salud que es manifiestamente mejorable\u00bb. Recalc\u00f3 que esta conexi\u00f3n ferroviaria redunda en el crecimiento econ\u00f3mico bilateral y subray\u00f3 que \u00ablas conexiones por radio y avi\u00f3n est\u00e1n saturadas, as\u00ed que el impulso en la conexi\u00f3n por ferrocarril es fundamental\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Marco legal, inversiones y avances t\u00e9cnicos<\/strong>
\nEn relaci\u00f3n a los avances t\u00e9cnicos y la inversi\u00f3n, Jos\u00e9 Antonio Sebasti\u00e1n Ruiz<\/strong>, comisionado del Gobierno para el Corredor Atl\u00e1ntico, detall\u00f3 que \u00abLos corredores establecen 160 km\/h de velocidad, aunque Espa\u00f1a ha decidido que la l\u00ednea Madrid-Extremadura sea a 300 km\/h\u00bb. Este compromiso t\u00e9cnico es una apuesta diferencial para garantizar una conexi\u00f3n ferroviaria competitiva y moderna en el contexto europeo.<\/p>\n

El comisionado quiso resaltar la importancia de la inversi\u00f3n materializada: \u00abEspa\u00f1a ha invertido 1.700 millones en la l\u00ednea Madrid-Lisboa <\/strong>y la Comisi\u00f3n Europea debe adoptar la decisi\u00f3n sobre la ejecuci\u00f3n antes de seis meses tras la petici\u00f3n\u00bb. Para concretar los plazos, especific\u00f3 que \u00abla instalaci\u00f3n del sistema de control de ERTMS entre Plasencia y Talayuela, tambi\u00e9n antes del 2028. La electrificaci\u00f3n entre Talayuela y Madrid por la l\u00ednea convencional antes del fin del a\u00f1o 2028 y la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de alta velocidad antes del a\u00f1o 2030″<\/strong>.<\/p>\n

Por su parte, Manuel Mart\u00edn<\/strong>, consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de la Junta de Extremadura, hizo alusi\u00f3n a los retrasos: \u00abHace unos d\u00edas el ministro de Transportes escribi\u00f3 en su cuenta de X que el AVE extreme\u00f1o va imparable. Ministro, si va imparable, ser\u00e1 porque no hay manera de frenarlo, porque lo que caracteriza a nuestro tren es la velocidad de los anuncios y la lentitud de las obras<\/strong>. Han pasado m\u00e1s de tres a\u00f1os desde aquella inauguraci\u00f3n simb\u00f3lica del AVE extreme\u00f1o y seguimos esperando que llegue la alta velocidad a mi tierra. Seguimos con estaciones sin licitar, sin electrificar y con los mismos retrasos que se repiten una y otra vez<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Actualmente, un viaje entre Madrid y Lisboa en tren requiere al menos dos transbordos y dura m\u00e1s de nueve horas, muy lejos de la competitividad necesaria y de la demanda creciente, que supera en vuelos la capacidad del aeropuerto de Madrid. Las expectativas se centran en la electrificaci\u00f3n total antes de 2028 y la puesta en marcha de alta velocidad para 2030<\/strong>, para lograr un tiempo m\u00e1ximo de viaje de seis horas o menos, acorde con las exigencias europeas de crear un corredor competitivo y sostenible.<\/p>\n

Oportunidad estrat\u00e9gica para la cohesi\u00f3n y la competitividad<\/strong>
\nEl proyecto del Corredor Sudoeste Ib\u00e9rico es m\u00e1s que una infraestructura f\u00edsica; es una apuesta por la cohesi\u00f3n social y territorial, la revitalizaci\u00f3n econ\u00f3mica y la mejora del entorno ambiental. La reducci\u00f3n de emisiones de carbono mediante la sustituci\u00f3n de transportes m\u00e1s contaminantes, la dinamizaci\u00f3n del tejido empresarial y la generaci\u00f3n de nuevos flujos comerciales y personas son metas estrat\u00e9gicas del corredor.<\/p>\n

Miguel Garrido<\/strong>, vicepresidente de CEOE y presidente de CEIM, destac\u00f3: \u00abLas infraestructuras son la mejor inversi\u00f3n en desarrollo futuro, para que las sociedades puedan desarrollarse y las<\/strong> empresas sean competitivas\u00bb<\/strong>. Adem\u00e1s, subray\u00f3 que la presi\u00f3n social debe ser firme: \u00abEstamos reclamando con toda la fuerza la urgencia de que se lleven a cabo esas inversiones que llevamos tantos a\u00f1os escuchando y que no acabamos de visualizar\u00bb.<\/p>\n

Hilario Alfaro<\/strong>, presidente del Madrid Foro Empresarial, fue muy cr\u00edtico con los retrasos: \u00abEsto es un esc\u00e1ndalo, esto es un fraude a la sociedad\u00bb<\/strong>. Reconoci\u00f3 que los incumplimientos afectan a m\u00faltiples sectores y reiter\u00f3 la importancia de la visi\u00f3n ib\u00e9rica y la solidaridad empresarial para superar los obst\u00e1culos.<\/p>\n

Este proyecto, adem\u00e1s, cuenta con el respaldo de m\u00e1s de 30,000 adhesiones al Manifiesto al Impulso del Corredor Sudoeste Ib\u00e9rico<\/strong>, un instrumento que consolida la demanda social y empresarial para que las administraciones no dilaten m\u00e1s la inversi\u00f3n.<\/p>\n

Horizonte 2030 y el reto del Mundial
\nAntonio Garc\u00eda Salas<\/strong>, portavoz de la plataforma Corredor Sudoeste Ib\u00e9rico en RED, alert\u00f3: \u00abEs un proyecto colectivo e hist\u00f3rico que no solo resuelve un problema coyuntural o de urgencia, sino un problema que arrastramos desde hace siglos\u00bb<\/strong>. Adem\u00e1s, no dud\u00f3 en expresar el sentir general: \u00abHemos perdido demasiado tiempo para seguir perdiendo. Es necesario dedicar todos los esfuerzos y hacer que las cosas ocurran\u00bb.<\/p>\n

En este sentido, la plataforma Sudoeste Ib\u00e9rico marca dos hitos temporales fundamentales exigidos por la Uni\u00f3n Europea para este proyecto: la electrificaci\u00f3n completa de la l\u00ednea antes de 2028 y su transformaci\u00f3n en alta velocidad antes de 2030. El 2030 no es solo una fecha administrativa, sino un compromiso pol\u00edtico y social clave para transformar radicalmente la conexi\u00f3n ib\u00e9rica y, por ende, parte de Europa. La celebraci\u00f3n del Mundial de F\u00fatbol<\/strong> 2030 aumenta la presi\u00f3n por ofrecer una infraestructura acorde al posicionamiento internacional que ambos pa\u00edses necesitan y desean.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":22751,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"acf":[],"yoast_head":"\nEl IX Foro Ib\u00e9rico pide acelerar la conexi\u00f3n ferroviaria Madrid-Lisboa y hacerla realidad antes de 2030 - Blog Club del Emprendimiento<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/el-ix-foro-iberico-pide-acelerar-la-conexion-ferroviaria-madrid-lisboa-y-hacerla-realidad-antes-de-2030\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El IX Foro Ib\u00e9rico pide acelerar la conexi\u00f3n ferroviaria Madrid-Lisboa y hacerla realidad antes de 2030 - 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