{"id":22136,"date":"2025-10-01T13:04:34","date_gmt":"2025-10-01T13:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/la-aea-reune-en-bruselas-a-eurodiputados-y-al-sector-para-analizar-el-cbam-en-la-industria-del-aluminio\/"},"modified":"2025-10-01T13:04:34","modified_gmt":"2025-10-01T13:04:34","slug":"la-aea-reune-en-bruselas-a-eurodiputados-y-al-sector-para-analizar-el-cbam-en-la-industria-del-aluminio","status":"publish","type":"noticia-corporativa","link":"https:\/\/www.clubdelemprendimiento.com\/blog\/noticia-corporativa\/la-aea-reune-en-bruselas-a-eurodiputados-y-al-sector-para-analizar-el-cbam-en-la-industria-del-aluminio\/","title":{"rendered":"La AEA re\u00fane en Bruselas a eurodiputados y al sector para analizar el CBAM en la industria del aluminio"},"content":{"rendered":"
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El acto ha consistido en un desayuno informativo para eurodiputados, comisiones parlamentarias y asociaciones industriales. Los intervinientes han mostrado su consenso, destacando la importancia de adaptar el CBAM para que cumpla sus objetivos clim\u00e1ticos sin perjudicar la competitividad de una industria estrat\u00e9gica como la del aluminio. La AEA propone ajustes espec\u00edficos al mecanismo, como la exenci\u00f3n temporal del aluminio y el reconocimiento de las particularidades del sector<\/p>\n

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La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Aluminio y Tratamientos de Superficie (<\/strong>AEA<\/strong><\/a>),<\/strong> entidad que representa a m\u00e1s de 650 empresas del sector, acaba de celebrar en el Parlamento Europeo un desayuno informativo sobre la aplicaci\u00f3n del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM)<\/strong>, en un encuentro que ha reunido a cerca de 60 eurodiputados, asesores de comisiones parlamentarias y representantes de asociaciones industriales europeas.<\/p>\n

La sesi\u00f3n, celebrada hoy en el Member\u2019s Salon del Parlamento Europeo, ha sido inaugurada y dirigida por la eurodiputada Susana Sol\u00eds P\u00e9rez<\/strong> (Grupo PPE), miembro de la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente, Clima y Seguridad Alimentaria (ENVI) y suplente en la Comisi\u00f3n de Industria, Investigaci\u00f3n y Energ\u00eda (ITRE), y por el eurodiputado polaco Adam Jarubas (Grupo PPE), presidente de la Comisi\u00f3n de Sanidad P\u00fablica (SANTE), miembro de ITRE y suplente de ENVI. En su intervenci\u00f3n, Sol\u00eds ha subrayado que \u00abel dise\u00f1o actual del CBAM no encaja con la realidad del aluminio. No existe una soluci\u00f3n \u00fanica para todos los sectores: hay que reconocer sus especificidades de esta industria y ajustar el instrumento para proteger la competitividad y los puestos de trabajo sin renunciar a los objetivos clim\u00e1ticos\u00bb.<\/p>\n

Por su parte, el eurodiputado Jarubas <\/strong>se\u00f1al\u00f3: \u00abtenemos el compromiso del comisario Hoekstra de trabajar con el Parlamento, pero a\u00fan necesitamos claridad sobre c\u00f3mo va a funcionar en la pr\u00e1ctica. La industria debe seguir implic\u00e1ndose no solo con nosotros aqu\u00ed, sino tambi\u00e9n con el Consejo y la Comisi\u00f3n si queremos una soluci\u00f3n viable.\u00bb<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, ha tomado la palabra Antoine Chacun<\/strong>, Head of Metals de ODDO-BHF, quien ha puesto el foco en que \u00abEuropa es estructuralmente deficitaria en aluminio y, sin aluminio, no hay transici\u00f3n verde: ni en el transporte, ni en la energ\u00eda fotovoltaica, ni en las redes, etc.\u00a0El aluminio tiene caracter\u00edsticas y necesidades distintas al resto de materiales afectados por el CBAM. Con el dise\u00f1o actual, el mecanismo no reducir\u00e1 de forma significativa las emisiones en nuestro sector; solo cambiar\u00e1 el origen del metal que usamos y encarecer\u00e1 el producto en torno a un 8%. Para la industria usuaria, eso supone cerca de 1.000 millones de euros al a\u00f1o. Necesitamos un an\u00e1lisis responsable antes de poner en marcha el mecanismo, evitar deslocalizaciones y reforzar la producci\u00f3n eficiente en Europa\u00bb.<\/p>\n

El presidente de CENTROAL-ASSOMET, la asociaci\u00f3n italiana del aluminio, Giorgio Di Betta<\/strong>, ha intervenido despu\u00e9s para subrayar que \u00abel aluminio es un metal estrat\u00e9gico para nuestra seguridad y competitividad. Si el CBAM excluye tramos de la cadena, regala ventaja a productores extracomunitarios y materiales competidores, y solo consigue \u2018mover\u2019 las emisiones. Primero, arreglemos el CBAM y despu\u00e9s apliqu\u00e9moslo: 2026 no puede llegar con un dise\u00f1o que genere m\u00e1s distorsiones\u00bb.<\/p>\n

Posteriormente, la directora general de Aluminium Deutschland (AD), Angelika El-Noshokaty<\/strong>, ha recalcado que\u00bbhoy no existe una forma fiable y homog\u00e9nea de calcular la huella de carbono de muchos bienes importados. Sin reglas claras veremos conflictos comerciales, desplazamiento de producci\u00f3n \u2014tambi\u00e9n en reciclaje\u2014, un mayor coste del metal europeo, y destrucci\u00f3n de empleo para un sector que solo en Alemania supone 61.000 puestos de trabajo. Por eso pedimos un an\u00e1lisis responsable para ajustar bien el mecanismo\u00bb.<\/p>\n

La sesi\u00f3n ha concluido con un turno abierto de preguntas y respuestas, seguido de un caf\u00e9 informal que ha permitido un intercambio cercano entre representantes pol\u00edticos y empresariales.<\/p>\n

Un debate en un contexto internacional complejo <\/strong>
\nLa jornada se ha celebrado en un momento especialmente delicado para la industria europea del aluminio. El cierre de la planta de Alcoa en San Cipri\u00e1n ha obligado a Espa\u00f1a a importar m\u00e1s de 220.000 toneladas anuales de aluminio, perdiendo un activo estrat\u00e9gico para la autonom\u00eda industrial. A esta circunstancia se suman las sanciones a Rusia y los desv\u00edos comerciales a trav\u00e9s de Turqu\u00eda, en un mercado internacional donde la capacidad de pa\u00edses aliados como Canad\u00e1, Noruega o Islandia resulta insuficiente para garantizar un suministro estable y competitivo.<\/p>\n

En este escenario, la implantaci\u00f3n del CBAM genera preocupaci\u00f3n en el sector transformador. Tal y como ha recordado la AEA, \u00abel CBAM en su configuraci\u00f3n actual no ayuda a frenar la introducci\u00f3n a trav\u00e9s de Turqu\u00eda de metal transformado de origen ruso e iran\u00ed, un da\u00f1o grave que ya se est\u00e1 causando a la industria europea, y que puede incluso agravarse con la elusi\u00f3n del mecanismo\u00bb, ha explicado el Presidente de la Asociaci\u00f3n, Felipe Quint\u00e1<\/strong>.<\/p>\n

Preocupaciones y propuestas de la industria<\/strong>
\nEl sector espa\u00f1ol del aluminio, que representa casi el 10% del aluminio transformado en Europa y da empleo directo a m\u00e1s de 17.000 profesionales cualificados, teme que la aplicaci\u00f3n del CBAM, sin ajustes espec\u00edficos, suponga:<\/p>\n